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Servono sempre più locomotive
Con il completamento del tunnel NEAT, la Svizzera non solo dispone della galleria ferroviaria più lunga al mondo, ma da tempo riveste anche un ruolo di precorritrice nello spostamento del trasporto merci dalla strada alla ferrovia. Tale esempio è ormai seguito da un numero sempre maggiore di paesi, il che contribuisce a dare alla cara vecchia locomotiva nuovo lustro e onore.
«Colossi sui binari»
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90 km/h con 6'000 CV
Gli offroad dei treni hanno motori particolarmente potenti: laddove le reti elettriche non possono essere realizzate, spesso vengono utilizzati treni diesel con motori fino a 6’000 CV.
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